// b2b
Werkstatt-Support (B2B)
Remote-Codierung, Diagnose-Zweitmeinung und Anlern-Unterstützung für KFZ-Werkstätten.
- code
- enet · remote · h2h
- scope
- 4 use-cases
- vehicles
- 3 Marken
- pricing
- Richtwert · ab-Preis
// was ist das
Was wir hier
eigentlich machen.
Sie sind eine freie oder gebundene Werkstatt und stoßen bei BMW-/MINI-/VAG-Elektronik an Grenzen — fehlende ISTA-Lizenz, kein passender Datensatz oder ein Codier-Fall außerhalb der täglichen Routine. Wir docken remote über ENET an, lesen mit Ihnen den Wagen aus, führen Codierung oder Programmierung durch und übergeben sauber dokumentiert zurück.
Abrechnung auf Stundenbasis mit Vorab-Schätzung — keine Monatspauschalen, keine Lizenzkosten. Sie nutzen unsere Tool-Kette nur dann, wenn Sie sie brauchen. Wir reden Werkstatt-Sprache, nicht IT-Sprache, und greifen nicht in Ihr Kundengeschäft ein.
// wofür sie das brauchen
Use-Cases —
echte Fälle.
Was wir mit dieser Leistung typischerweise in der Werkstatt oder remote machen.
Codier-Auftrag, den die Werkstatt nicht abdeckt
Sie haben den Wagen, der Kunde wünscht eine Codierung — Sie haben das Tool aber nicht oder kennen den Fall nicht. Wir übernehmen den elektronischen Teil remote.
Steuergeräte-Tausch + Anlernen
FRM-, CAS- oder FEM-Tausch in Ihrer Werkstatt: Sie bauen ein und aus, wir programmieren und lernen an. Das Fahrzeug bleibt bei Ihnen.
Diagnose-Zweitmeinung
Ihr Standard-Tool zeigt Fehler, die sich nicht eindeutig zuordnen lassen. Wir lesen tiefer aus und liefern eine Befund-Empfehlung.
ISTA-Sitzung als Service
Sie brauchen einmalig ISTA für einen bestimmten Vorgang (Service-Funktion, Achsvermessungs-Reset, Bremsentlüftung). Wir liefern die Sitzung als Service, ohne dass Sie selbst eine Lizenz kaufen.
// unterstützte fahrzeuge
Welche Wagen
wir hier machen.
Schwerpunkt BMW. Andere Marken auf Anfrage — wir sind ehrlich, wenn etwas außerhalb unserer Tiefe liegt.
| Marke | Baureihe / Plattform |
|---|---|
| BMW / MINI |
|
| Volkswagen / Audi / SEAT / Škoda |
|
| Porsche |
|
Markennamen dienen ausschließlich der Zuordnung der unterstützten Fahrzeuge — keine Geschäftsverbindung zu den Herstellern.
// richtwerte
Aufwand und
ab-Preise.
Richtwerte für Standardfahrzeuge. Verbindliches Angebot folgt nach Prüfung von VIN, verbauten Steuergeräten und gewünschtem Leistungsumfang.
| Leistung | Dauer | ab-Preis |
|---|---|---|
Remote-Sitzung (Codierung / Diagnose) Abrechnung jede angefangene 1/4 Stunde | bis zu 2 Std. | 119 € inkl. MwSt. (100 € netto / h) |
Vor-Ort-Termin in Ihrer Werkstatt (Region BaWü) | auf Anfrage | 119 € inkl. MwSt. (100 € netto) + Anfahrt |
Anlernen Steuergerät (FRM / CAS / FEM) | bis zu 3 Std. | ab 119 € |
Diagnose-Zweitmeinung mit Befund | bis zu 2 Std. | ab 149 € |
stundensatz · 119 € inkl. MwSt. (100 € netto / h) · Abrechnung jede angefangene 1/4 Stunde
alle preise inkl. mwst (brutto) · netto für b2b im angebot · sondervarianten, us-/jdm-importe, ältere baujahre, retrofit-umbauten, beschädigte steuergeräte oder bereits veränderte softwarestände auf anfrage
// wichtige hinweise
Hinweise vor dem
Termin.
Abrechnung erfolgt auf Werkstatt-Rechnung, ohne Endkunden-Kontakt. Wir sind Ihr Subunternehmer für den elektronischen Teil.
Rahmenvertrag mit reduziertem Stundensatz ab 10 Sitzungen / Quartal — sprechen Sie uns an.
Remote-Sitzungen benötigen eine stabile Internet-Verbindung am Fahrzeug-Standort (mindestens 10 Mbit symmetrisch).
// faq
Fragen, die
oft kommen.
Wenn etwas hier nicht beantwortet ist — fragen Sie uns direkt.
// nächster schritt
Anfrage zu Werkstatt-Support (B2B) —
Antwort nach Vorabprüfung.
Senden Sie uns die VIN, eine kurze Beschreibung des Anliegens oder ein Foto der Fehlermeldung. Auch wenn Sie nur wissen möchten, ob etwas überhaupt machbar ist, prüfen wir den Fall vorab und nennen ein verbindliches Angebot, bevor Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt werden.
// passt auch dazu
Codierung
Softwareseitige Anpassung vorhandener Steuergeräte — ohne Hardwaretausch. Wir prüfen anhand von VIN, Ausstattung und Softwarestand, welche Funktionen bei Ihrem BMW möglich sind, und aktivieren sie sauber über die passenden Diagnosesysteme. Vorab-Prüfung statt Blindcodierung.
Programmierung
Aktualisierung oder Neuaufspielen der Steuergeräte-Software — nach einem Komponententausch, Softwarefehlern oder Retrofit-Umbauten. Den physischen Ein- und Ausbau übernehmen Sie oder Ihre Werkstatt; wir prüfen den passenden Softwarestand, flashen fachgerecht und übernehmen anschließend Codierung, Abgleich und Funktionstest. Saubere Softwarestände statt Blind-Updates.
Diagnose
Geführte Fehlersuche statt Rätselraten. Fehlerprotokoll, Messwerte und klare Empfehlung, bevor Teile unnötig getauscht werden — auch remote.