// operator
Ein Mensch.
Ein Lötkolben.
Sehr viele Steuergeräte.
LOGETECH ist Eugen Loge. Seit 2006 in der tiefen Software- und Fahrzeugelektronik unterwegs — mit dem klaren Schwerpunkt auf Diagnose, Codierung und Optimierung dort, wo gängige Consumer-Apps und Standard-Diagnosegeräte nicht mehr weiterkommen.
- Jahre Fahrzeugelektronik
- 20+
- Schwerpunkt
- BMW
- Sprachen — DE · RU · EN
- 3
- Service über ENET
- Remote
- operator
- Eugen Loge
- since
- 2006
- vor ort
- Villingen-Schwenningen
- versand
- Schramberg
// werdegang
2006: erstes Steuergerät neu programmiert.
Angefangen mit der BMW E36- und E46-Plattform in den Mid-2000ern — damals EWS3/EWS4-Synchronisation und Schlüssel-Anlernen über die klassische K-Line. Über die Jahre mit der Evolution der Fahrzeug-IT mitgewachsen: F-Reihe ab 2008, G-Reihe ab 2017. Parallel dazu die elektronische Steuergeräte-Instandsetzung als eigenes Standbein etabliert.
Als die softwareseitige Datenrettung von Fußraummodulen (FRM) bei E- und F-Modellen zur wirtschaftlichen Alternative gegenüber dem teuren Händler-Austausch wurde, wuchs dieser Bereich rasant. Eigene Software-Werkzeuge entstanden parallel direkt aus dem Werkstatt-Bedarf — wenn der offizielle Hersteller-Support nicht mehr weiterhilft, baut man sich die Protokolle und Gateways eben selbst.
Heute: Technischer Schwerpunkt auf der BMW E-/F-/G-Reihe und MINI. Flankiert von ausgewählten VAG-, Porsche-, Mercedes- und Lamborghini-Plattformen. Zuverlässiger Remote-Service über ENET für Werkstätten in der gesamten DACH-Region — siehe Werkstatt-Support (B2B).
Dreisprachig unterwegs (Deutsch · Russisch · Englisch) — im Südwesten selten und extrem wertvoll, um tiefgreifendes, internationales Entwickler-Know-how direkt anzuwenden und komplexe B2B-Projekte ohne Sprachbarrieren abzuwickeln.
// equipment
Womit wir
arbeiten.
Kein Tool-Dogma — für jede Aufgabe das passende Werkzeug. Von herstellernaher Diagnose- und Programmiersoftware über eigene Skripte bis zur präzisen Hardware-Analyse auf Bauteil-Ebene. Das hier ist real im Einsatz, in der Werkstatt und bei Remote-Sessions — keine Marketing-Liste.
// diagnose-software
- Herstellernahe Diagnose- & Programmiersoftware für die jeweils passende Aufgabe
- Professionelles Diagnose- & Schlüsselprogrammiergerät — Tiefendiagnose & Transponder-Schnittstellen
// interface-hardware
- Profi-Interface + Gateway für Codierung und Programmierung (F-/G-Reihe)
- Passende Interfaces für ältere E-Modelle
- Flash-Interface für komplexe ECU-Programmier-Vorgänge und herstellernahe Sessions
// eigene software-werkzeuge
- Selbstentwickelte Codier-Workflows, wo Hersteller-Software an Grenzen kommt
- Automatisierte EEPROM-Recovery-Pipeline für FRM- und CAS-Module
- Custom-Skripte für effiziente B2B-Werkstatt-Aufgaben
// elektronik- & datenrettung
- Verschiedene professionelle EEPROM-/Mikrocontroller-Programmer für direkten Prozessor-Zugriff
- Präzisions-Arbeitsplatz mit Mikroskop und Heißluft-Rework zur Chip-Freilegung (FRM, CAS, BDC)
- Spezialisiertes Bauteil-Sortiment für die Datenwiederherstellung defekter Module
// wie wir arbeiten
Drei Sätze, an denen wir
gemessen werden wollen.
Transparenz
Du erfährst vor dem Termin, was machbar ist und was nicht. Bei Codier-Versuchen mit unsicherem Ausgang gibt es vorher ein „geht / geht nicht“ — keine Rechnung für gescheiterte Experimente am Wagen.
Tiefe statt Breite
Wir sind nicht bei allem Generalist, sondern dort wirklich kompetent wo es um Bit-Ebene geht: UDS, ENET, EWS/CAS, FRM-EEPROM-Recovery, ISN-Anlernung. Bei Anliegen außerhalb sagen wir das ehrlich.
Wiederholbarkeit
Was wir machen, dokumentieren wir. Wenn du in einem Jahr zurückkommst und etwas am Setup wiederholt werden soll, finden wir den Stand aus der letzten Session.
Dreisprachig (DE · RU · EN)
Im Südwesten selten — Kommunikation und Dokumentation auf Deutsch, Russisch oder Englisch. Praktisch, wenn Hersteller-Doku in einer anderen Sprache vorliegt oder ein B2B-Projekt ohne Sprachbarriere laufen soll.
Berufsbezeichnung
Dienstleister für Fahrzeugelektronik · Mitglied der IHK Schwarzwald-Baar-Heuberg. Keine sicherheitsrelevanten KFZ-Reparaturen im Sinne des Handwerks Kraftfahrzeugtechniker.
// los geht's
Genug Theorie — was ist mit deinem Wagen?
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